di governo: verifiche e prove 1. Nelle 12 ore precedenti l'inizio della prevista manovra di arrivo o di partenza, la timoneria deve essere verificata e provata dall'equipaggio sotto il controllo di un ufficiale di coperta e di un ufficiale di macchina. La procedura di prova deve includere, ove applicabile, una prova di funzionamento di quanto segue:
- a)la macchina di governo principale ed ausiliaria;
- b)i sistemi di telecomando della macchina di governo;
- c)le apparecchiature di comando in plancia;
- d)la fonte di emergenza di alimentazione di potenza;
- e)la correttezza delle informazioni fornite dagli indicatori degli angoli di barra;
- f)gli allarmi per interruzione dell'alimentazione dell'energia al sistema di comando della macchina di governo;
- g)gli allarmi per avarie alle unita' di potenza della macchina di governo. 2. Le verifiche e prove devono includere:
- a)lo spostamento completo del timone secondo le prestazioni che la macchina di governo deve dare;
- b)un esame visivo della macchina di governo e suoi collegamenti meccanici;
- c)il funzionamento dei mezzi di comunicazione tra la plancia ed il locale macchina di governo. 3. In plancia e nel locale macchina di governo devono essere permanentemente disponibili semplici manuali di istruzioni operative con diagramma a blocchi che mostrino le procedure di passaggio dall'uno all'altro sistema di telecomando e di unita' di potenza. ((3-bis. Per le navi lagunari, le verifiche e le prove di cui al comma 1 sono eseguiti antecedentemente la prima partenza giornaliera.))
Testo vigente dal 25 ottobre 2022