Art. 7 — Canoni per l'utilizzo dell'infrastruttura ferroviaria

tolto: Per l'utilizzo dell'infrastruttura ferroviaria le associazioni internazionali di imprese ferroviarie e le imprese ferroviarie sono tenute a corrispondere un canone, applicato e riscosso dal gestore dell'infrastruttura ferroviaria. Il canone e' determinato dal Ministero dei trasporti e della navigazione su proposta del gestore della infrastruttura ferroviaria, previo parere del Comitato interministeriale per la programmazione economica, con decreto del Ministro dei trasporti e della navigazione, da pubblicare nella Gazzetta Ufficiale della Repubblica italiana e nella Gazzetta Ufficiale delle Comunita' europee. Il canone entra in vigore dalla data dell'ultima pubblicazione del decreto. Ai fini della determinazione del canone sono presi in considerazione i costi diretti e indiretti di circolazione, i costi di energia sostenuti dal gestore dell'infrastruttura ferroviaria per lo svolgimento della corrispondente attivita', nonche' le spese generali dirette e quota di quelle indirette. Dai costi cosi' considerati devono dedursi gli eventuali indennizzi di cui all'articolo 5, comma 5, e gli eventuali contributi pubblici di qualsiasi natura di cui all'articolo 5, comma 3. Per il calcolo e la fissazione del canone dovuto per l'utilizzo dell'infrastruttura ferroviaria si applicano i seguenti parametri:

tolto: a) qualita' dell'infrastruttura ferroviaria, intesa come velocita' massima e attrezzatura tecnica della linea;

tolto: b) saturazione, legata alla densita' dei convogli sulle singole tratte infrastrutturali all'interno della giornata e all'intensita' di utilizzo dei nodi ferroviari;

tolto: c) usura del binario e della linea elettrica, legata al peso e alla velocita' del convoglio, nonche' alle caratteristiche del contatto pantografocatenaria;

tolto: d) velocita', intesa come grado di assorbimento di capacita' sulla linea percorsa in relazione alla tipologia della fascia oraria in cui si inserisce la traccia oraria richiesta;

tolto: e) consumo energetico, legato alla tipologia di trazione utilizzata. Il parametro indicato al comma 3, lettera a), si applica come diritto di prenotazione al numero di tracce orarie programmate nell'orario ferroviario per ciascun giorno di effettuazione prevista. Gli altri parametri di cui al comma 3 si applicano su base chilometrica. Il Ministro dei trasporti e della navigazione, sentito il Ministro del tesoro, del bilancio e della programmazione economica, puo' individuare con proprio decreto, previa consultazione del gestore dell'infrastruttura, le ulteriori eventuali tipologie di costo da prendere in considerazione ai fini della determinazione del canone, con particolare riferimento a quello dovuto per l'utilizzo di nuove infrastrutture. Il canone dovuto per l'utilizzo dell'infrastruttura ferroviaria e' soggetto a revisione annuale in base al tasso di inflazione programmato. In sede di applicazione, il gestore dell'infrastruttura ferroviaria puo', sulla base di criteri determinati dal Ministro dei trasporti e della navigazione, adeguare l'ammontare del canone in funzione dei volumi e della qualita' delle capacita' richieste, nonche' in relazione alla situazione del mercato dei trasporti, con corrispondenti variazioni dei corrispettivi globalmente intesi. In ogni caso il canone per l'utilizzo dell'infrastruttura ferroviaria deve essere calcolato, applicato e riscosso in modo tale da evitare discriminazioni tra le associazioni internazionali di imprese ferroviarie e le imprese ferroviarie.aggiunto: PROVVEDIMENTO ABROGATO DAL D.LGS. 8 LUGLIO 2003, N. 188