Art. 7
Provvedimento abrogato dal d.l. 22 dicembre 2008, n. 200, convertito con modificazioni dalla l. 18 febbraio 2009, n. 9.
Abrogato dal 16 dicembre 2009
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Versioni nel tempo
2 versioni dal 1902
1902oggi
Che cosa è cambiato dal 16 dicembre 2009
Confronto con la versione in vigore dal 13 dicembre 1902 al 16 dicembre 2009. 149 parole tolte, 20 parole aggiunte in 3 capoversi.
tolto: Per agevolare la costruzione mediante la concessione all'industria privata delle altre linee di strada ferrata contemplate nelle leggi 29 luglio 1879, n. 5002 (serie 2ª) e 20 luglio 1888, n. 5550 (serie 3ª), il sussidio dello Stato per chilometro di linea ammesso nella misura massima di lire 6000 dalla legge 30 aprile 1899, n. 168, e' elevato a lire 8000, ferme restando tutte le altre disposizioni contenute al riguardo nella legge stessa e nel R. decreto 25 dicembre 1887, modificato dalla legge 30 giugno 1889.
tolto: Sara' pero' esteso anche a queste linee, se costruite a sezione ridotta, l'esonero del contributo degli enti locali stabilito all'articolo 5.
tolto: Decorso un anno, dalla pubblicazione della presente legge, per la direttissima Roma-Napoli, e decorsi due anni per le altre linee complementari, senza che sia avvenuta la concessione all'industria privata, il Governo del Re provvedera' alla loro esecuzione con apposite proposte di legge.aggiunto: PROVVEDIMENTO ABROGATO DAL D.L. 22 DICEMBRE 2008, N. 200, CONVERTITO CON MODIFICAZIONI DALLA L. 18 FEBBRAIO 2009, N. 9
barrato = toltoevidenziato = aggiuntoI richiami alle note non contano come cambiamenti.
Per questa versione le note ufficiali non indicano quale atto ha disposto la modifica, e noi non lo indoviniamo.
RatioAI può raccontare questa modifica in parole semplici, usando solo il confronto e le note qui sopra.
Si avvia solo se lo chiedi.
urn:nir:stato:legge:1902-12-04;506~art7