Art. 1
Provvedimento abrogato dal d.l. 22 dicembre 2008, n. 200, convertito con modificazioni dalla l. 18 febbraio 2009, n. 9.
Abrogato dal 16 dicembre 2009
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Versioni nel tempo
2 versioni dal 1902
1902oggi
Che cosa è cambiato dal 16 dicembre 2009
Confronto con la versione in vigore dal 13 dicembre 1902 al 16 dicembre 2009. 505 parole tolte, 20 parole aggiunte in 22 capoversi.
tolto: Il Governo del Re e' autorizzato ad accordare per decreto Reale all'industria privata, in seguito a deliberazione del Consiglio dei Ministri e sentiti il Consiglio superiore dei lavori pubblici ed il Comitato superiore delle strade ferrate, la concessione della costruzione e dell'esercizio a spese, rischio e pericolo del concessionario, delle seguenti linee di strade ferrate e con le norme qui appresso indicate:
tolto: I. Nell'isola di Sicilia.
tolto: 1. Castelvetrano-Menfi-Sciacca;
tolto: 2. Castelvetrano-Partanna-Sambuca-San Carlo-Bivio-Sciacca;
tolto: 3. Sciacca-Ribera-Greci-Porto Empedocle;
tolto: 4. Lercara-Prizzi-Bivona-Cianciana-Greci (Ribera);
tolto: 5. Girgenti-Porto Empedocle;
tolto: 6. Girgenti-Favara-Naro-Canicatti';
Mostra gli altri 14 capoversi cambiati
tolto: 7. Naro-Palma Licata-Licata Porto;
tolto: 8. Assoro-Valguanera-Piazza Armerina.
tolto: Queste linee saranno costruite a sezione ridotta con lo scartamento non minore di metri 0,95 fra le rotaie, e per esse potra' essere accordata a favore del concessionario ed a carico dello Stato una sovvenzione chilometrica annua non superiore a lire ottomilacinquecento, per la durata massima di anni settanta.
tolto: II. Nella Calabria e Basilicata.
tolto: 1° Tronco da Pietrafitta a Rogliano della linea Cosenza-Nocera.
tolto: Il tronco gia' costruito da Cosenza a Pietrafitta sara' ridotto allo stesso scartamento del tronco da Pietrafitta a Rogliano e ne sara' affidato l'esercizio al concessionario del tronco nuovo a condizioni da stabilirsi.
tolto: 2° Lagonegro-Castrovillari-Spezzano Albanese.
tolto: Il tronco e la linea dovranno costruirsi a sezione ridotta con lo scartamento non minore di metri 0.95 fra le rotaie, e potra' essere accordata a favore del concessionario ed a carico dello Stato una sovvenzione chilometrica annua non superiore a lire ottomilacinquecento per la durata massima di anni settanta.
tolto: 3° Ferrovia Cosenza-Paola: Questa linea potra' essere costruita a sezione normale, ovvero a sezione ridotta. Se la concessione e' a sezione ridotta, per chilometri 48, potra' accordarsi la sovvenzione chilometrica annua fino a lire dodicimila per la durata non maggiore di anni settanta, comprendendovi la spesa necessaria per introdurre lo stesso scartamento, non minore di 0,95 lungo la linea Sibari-Cosenza, mediante una terza rotaia.
tolto: Si costruira' a sezione normale se la sovvenzione complessiva non supera l'ammontare annuo di lire 576 mila.
tolto: III. Nell'Italia Alta e Media.
tolto: 1° Tronchi da Poggio Rusco a Verona, della linea Bologna-Verona; 2° Tronchi da Bagni di Lucca a Castelnuovo di Garfagnana e da Aulla a Monzone della linea Aulla-Lucca.
tolto: Questi tronchi saranno costruiti a scartamento normale per conto dello Stato e per essi potra' essere accordata al concessionario una sovvenzione chilometrica annua non superiore a lire dodicimila pei tronchi da Poggio Rusco a Verona, ed a lire dieciottomila pei tronchi da Bagni di Lucca a Castelnuovo di Garfagnana e da Aulla a Monzone, per la durata massima di anni settanta.
tolto: A patti da convenirsi, sara' affidato al concessionario dei tronchi da Poggio Rusco a Verona l'esercizio di quelli della stessa linea gia' costruiti da Bologna a Poggio Rusco ed analogamente al concessionario del tronco da Bagni di Lucca a Castelnuovo di Garfagnana, e da Aulla a Monzone, sara' affidato l'esercizio dei tronchi gia' costruiti da Lucca ai Bagni di Lucca.aggiunto: PROVVEDIMENTO ABROGATO DAL D.L. 22 DICEMBRE 2008, N. 200, CONVERTITO CON MODIFICAZIONI DALLA L. 18 FEBBRAIO 2009, N. 9
barrato = toltoevidenziato = aggiuntoI richiami alle note non contano come cambiamenti.
Per questa versione le note ufficiali non indicano quale atto ha disposto la modifica, e noi non lo indoviniamo.
urn:nir:stato:legge:1902-12-04;506~art1