Art. 2 — Comando e condotta di unità da diporto

tolto: La rubrica del capo IV della legge 11 febbraio 1971, n. 50, e' cosi' modificata: "Comando e condotta di natanti, imbarcazioni e navi da diporto". 1-bis Il secondo comma dell'articolo 16 della legge 11 febbraio 1971, n. 50, e' sostituito dal seguente: "L'unita' da diperto che fruisce di tale autorizzazione deve essere comandata o condotta dal titolare o da persona che abbia un regolare contratto di lavoro con la ditta intestataria dell'autorizzazione medesima, che siano abilitati, se richiesto, al comando o alla condotta di quella determinata unita'" L'articolo 18 della legge 11 febbraio 1971, n. 50, come modificato dall'articolo 10 della legge 6 marzo 1976, n. 51, e dall'articolo 15 della legge 26 aprile 1986, n. 193, e' sostituito dal seguente: "Art. 18. - Per il comando e la condotta di natanti da diporto, a bordo dei quali sia stato installato un motore di cilindrata superiore a 500 cc, se a carburazione a due tempi, o a 650 cc, se a carburazione a quattro tempi fuori bordo, o a 800 cc, se a carburazione a quattro tempi entro bordo, o a 1200 cc, se a motore diesel, comunque con potenza superiore a 18,4 kw o a 25 cv, e' necessario essere in possesso di una delle abilitazioni di cui all'articolo 20.... Nessuna abilitazione e' richiesta per comandare o condurre gli altri natanti da diporto, salvo il possesso dei seguenti requisiti:

tolto: a) anni 14, per i natanti a vela con superficie velica superiore a quattro metri quadrati e per i natanti a remi, con esclusione di quelli che navigano entro un miglio dalla costa;

tolto: b) anni 16, per i natanti a motore, nonche' per i natanti a vela con motore ausiliario e per i motovelieri a bordo dei quali sia stato installato un motore di potenza inferiore o uguale a quelle indicate nel primo comma del presente articolo;

tolto: c) anni 18 in occasione di competizioni motonautiche. Per la partecipazione all'attivita' di istruzione delle scuole di avviamento agli sport nautici gestite dalle federazioni sportive nazionali, dalla Lega navale italiana, nonche' per lo svolgimento di attivita' agonistica e per gli allenamenti che si svolgano sotto la diretta sorveglianza di istruttori federali, i limiti di eta' di cui al terzo comma possono essere modificati con decreto del Ministro dei trasporti e della navigazione, in relazione ai limiti di eta' previsti dalle singole federazioni sportive nazionali per l'avvio agli sport nautici.". Il primo comma dell'articolo 19 della legge 11 febbraio 1971, n. 50, e' sostituito dal seguente: "Al di fuori dei casi previsti dall'articolo 18, non si possono comandare o condurre natanti o imbarcazioni dotati di motori aventi caratteristiche analoghe a quelle indicate al primo comma dell'art. 18 o navi da diporto senza aver conseguito la prescritta abilitazione.". Dopo il primo comma dell'articolo 20 della legge 11 febbraio 1971, n. 50, come sostituito dall'articolo 11 della legge 6 marzo 1976, n. 51, e dall'articolo 17 della legge 26 aprile 1986, n. 193, sono inseriti i seguenti: "Per il comando e la condotta di natanti da diporto a vela con motore ausiliario avente caratteristiche analoghe a quelle indicate al primo comma dell'articolo 18 della presente legge, nonche' per il comando e la condotta di motovelieri e di natanti, dotati di motore aventi caratteristiche analoghe a quelle sopra indicate, le abilitazioni sono le stesse e vengono conseguite con le medesime modalita' previste per le imbarcazioni a vela con motore ausiliario e a motore, abilitate alla navigazione entro 6 miglia di distanza dalla costa. Per il comando e la condotta di motovelieri abilitati alla navigazione senza alcun limite le abilitazioni sono le stesse e vengono conseguite con le medesime modalita' previste per le imbarcazioni a vela con motore ausiliario abilitate senza alcun limite ". I commi terzo e quarto dell'articolo 28 della legge 11 febbraio 1971, n. 50, come sostituito dall'articolo 19 della legge 26 aprile 1986, n. 193, sono sostituiti dai seguenti: "Le stesse abilitazioni possono essere conseguite senza esami dagli ufficiali del Corpo della guardia di finanza in attivita' di servizio e dal rimanente personale militare appartenente all'Arma dei carabinieri in ferma o in servizio permanente, in possesso di abilitazione al comando di unita' navale. La facolta' di cui ai precedenti commi e' attribuita anche ai comandanti di lungo corso, agli ufficiali e sottufficiali degli stessi Forze armate, Corpi armati e qualifiche, nonche' al rimanente personale di cui al terzo comma, entro cinque anni dalla cessazione dal servizio purche' in possesso dei requisiti fisici, psichici e morali di cui agli articoli 24 e 25". L'articolo 29 della legge 11 febbraio 1971, n. 50, e' sostituito dal seguente: "Art. 29. - Le abilitazioni al comando ed alla condotta dei natanti, dei motovelieri, delle imbarcazioni e delle navi da diporto, hanno una validita' di anni dieci dalla data di rilascio, convalida o revisione; qualora siano rilasciate, convalidate o revisionate a chi ha superato il sessantesimo anno di eta', sono valide per anni cinque. Chiunque assume il comando o la condotta di unita' da diporto con abilitazione la cui validita' sia scaduta, e' soggetto alla sanzione amministrativa di cui all'articolo 39, secondo comma, della presente legge. Il Ministro dei trasporti e della navigazione stabilisce con propri decreti le modalita' per la convalida delle patenti nautiche, nonche' termini di validita' piu' ridotti per determinate categorie di patenti, in relazione all'abilitazione delle unita' cui si riferiscono, all'eta' dei conducenti o ai loro requisiti fisici o psichici. Con gli stessi decreti saranno disciplinate le ipotesi di revisione qualora, in qualsiasi momento, sorgano dubbi sulla persistenza nei titolari di abilitazione dei requisiti fisici e psichici prescritti, nonche' sulla persistenza della idoneita' tecnica al comando.". 5-bis Per la durata di due anni dalla data di entrata in vigore della legge di conversione del presente decreto, per il comando e la condotta di unita' da diporto sulle quali sia installato un motore omologato prima della medesima data, l'obbligo del possesso della patente e' determinato dal solo valore della potenza indicata sul libretto d'uso del motore, a prescindere dalla cilindrata dello stessoaggiunto: PROVVEDIMENTO ABROGATO DAL D.LGS. 18 LUGLIO 2005, N. 171