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Che cosa è cambiato dal 16 dicembre 2009

Confronto con la versione in vigore dal 31 agosto 1863 al 16 dicembre 2009. 199 parole tolte, 23 parole aggiunte in 4 capoversi.

tolto: In conformita' del disposto dall'articolo 35 del capitolato d'oneri annesso alla legge di concessione delle ferrovie meridionali la Societa' e' investita del diritto ed avra' l' obbligo per quella parte di linea da Bari a Taranto che sara' compresa tra la stazione di Taranto ed il punto di diramazione delle strade ferrate delle Calabrie, di operare sulla medesima il transito dei convogli.

tolto: Bene inteso che, come gia' e' stabilito nel suddetto capitolato d'oneri, i corrispettivi e le condizioni di questo transito, dell'uso in comune della stazione di Taranto e dello sbarcatoio al porto di detta citta' saranno stabilite di accordo fra le parti interessate, ed in caso di discrepanza fissate d'ufficio dal Ministero dei lavori pubblici.

tolto: Per quanto riflette all' accennato tronco comune alla linea Bari-Taranto ed a quella Taranto-Reggio il Governo non sara' obbligato a corrispondere la sovvenzione chilometrica, e la Societa' lo esercitera' a tutto suo rischio e pericolo, senza pero' che i proventi del medesimo vadano in deduzione della sovvenzione assicurata pel restante della rete.

tolto: Questo stesso sistema sara' applicato a tutti quegli altri tronchi che fossero proprii di altre Societa', e sui quali quella Vittorio Emanuele ottenesse di far correre i propri convogli.aggiunto: Convenzione-art. 16 PROVVEDIMENTO ABROGATO DAL D.L. 22 DICEMBRE 2008, N. 200, CONVERTITO CON MODIFICAZIONI DALLA L. 18 FEBBRAIO 2009, N. 9

barrato = toltoevidenziato = aggiuntoI richiami alle note non contano come cambiamenti.

Per questa versione le note ufficiali non indicano quale atto ha disposto la modifica, e noi non lo indoviniamo.

RatioAI può raccontare questa modifica in parole semplici, usando solo il confronto e le note qui sopra.

Si avvia solo se lo chiedi.

urn:nir:stato:legge:1863-08-25;1440~convenzione-art16