Provvedimento abrogato dal d.l. 22 dicembre 2008, n. 200, convertito con modificazioni dalla l. 18 febbraio 2009, n. 9.
Abrogato dal 16 dicembre 2009
Norme correlate
Ogni gruppo dice da dove viene il collegamento.
Richiamate nel testo
Gli articoli che questa norma nomina.
Sullo stesso tema
Articoli vicini per contenuto, trovati dall’indice del sito: una somiglianza, non un rinvio.
- Art. 1 Che approva la convenzione colla Societa' delle strade ferrate Livornesi relativa al tronco da Porta a Massa
- Art. 17 Che approva e rende esecutoria la Convenzione 23 giugno 1907 per la concessione della ferrovia Volterra Saline-Volterra Citta' ed all'autorizzazione all'esercizio della medesima da parte della Direzione generale delle ferrovie dello Stato; e che converte in legge il R. decreto 21 luglio 1907, n. 386, che approvo' la Convenzione dell'11 stesso mese per la cessione alla Societa' nazionale di ferrovie e tramvie dell'esercizio della linea Brescia-Iseo
- Art. 2 Che approva la convenzione colla Societa' delle strade ferrate Livornesi relativa al tronco da Porta a Massa
- Art. 18 Che approva e rende esecutoria la Convenzione 23 giugno 1907 per la concessione della ferrovia Volterra Saline-Volterra Citta' ed all'autorizzazione all'esercizio della medesima da parte della Direzione generale delle ferrovie dello Stato; e che converte in legge il R. decreto 21 luglio 1907, n. 386, che approvo' la Convenzione dell'11 stesso mese per la cessione alla Societa' nazionale di ferrovie e tramvie dell'esercizio della linea Brescia-Iseo
- Art. 3 Che approva la convenzione colla Societa' delle strade ferrate Livornesi relativa al tronco da Porta a Massa
- Art. 2 Che approva e rende esecutoria la Convenzione 23 giugno 1907 per la concessione della ferrovia Volterra Saline-Volterra Citta' ed all'autorizzazione all'esercizio della medesima da parte della Direzione generale delle ferrovie dello Stato; e che converte in legge il R. decreto 21 luglio 1907, n. 386, che approvo' la Convenzione dell'11 stesso mese per la cessione alla Societa' nazionale di ferrovie e tramvie dell'esercizio della linea Brescia-Iseo
Versioni nel tempo
2 versioni dal 1908
1908oggi
Che cosa è cambiato dal 16 dicembre 2009
Confronto con la versione in vigore dal 8 giugno 1908 al 16 dicembre 2009. 114 parole tolte, 23 parole aggiunte in 7 capoversi.
tolto: La presenteConvenzione non sara' valida e definitiva se non dopo la ratifica da parte del Consiglio comunale di Volterra approvata dalla Giunta Provinciale Amministrativa e la conversione in legge del decreto Reale d'approvazione ai sensi dell'art. 1° della legge 22 aprile 1905, n. 137.
tolto: Fatto a Roma addi' 23 del mese di giugno dell'anno millenovecentosette.
tolto: Il Ministro dei lavori pubblici EMANUELE GIANTURCO.
tolto: Il Sottosegretario di Stato per il tesoro GIUSEPPE FASCE.
tolto: Guido Incontri, Assessore Comunale di Volterra in rappresentanza del Sindaco. Pietro Ginori-Conti, testimone. Pietro Lanino, testimone. Avv. Ettore Giusti, segretario delegato alla stipulazione dei contratti.
tolto: Visto, d'ordine di Sua Maesta': Il Ministro dei lavori pubblici BERTOLINI.
tolto: Il Ministro del tesoro CARCANO.aggiunto: Convenzione-art. 18 PROVVEDIMENTO ABROGATO DAL D.L. 22 DICEMBRE 2008, N. 200, CONVERTITO CON MODIFICAZIONI DALLA L. 18 FEBBRAIO 2009, N. 9
barrato = toltoevidenziato = aggiuntoI richiami alle note non contano come cambiamenti.
Per questa versione le note ufficiali non indicano quale atto ha disposto la modifica, e noi non lo indoviniamo.
RatioAI può raccontare questa modifica in parole semplici, usando solo il confronto e le note qui sopra.
Si avvia solo se lo chiedi.
urn:nir:stato:legge:1908-04-05;137~convenzione-art18