Art. 9

tolto: Nel caso che si applichi la disposizione dell'ultimo capoverso del precedente art. 6, la concessione alla industria privata delle ferrovie complementari a sezione ridotta della Sicilia, alle condizioni stabilite dalla legge 4 dicembre 1902, n. 506, e della presente legge, potra' essere fatta in base al progetto proposto dalla commissione istituita con R. decreto 20 luglio 1901, e completato per le linee Assoro (Bivio Assoro-Leonforte)-Valguarnera-Piazza Armerina, e Bivio Greci-Bivona-Prizzi-Lercara e per le diramazioni Bivio Filaga-Prizzi-Palazzo Adriano e Belia-Aidone.

tolto: Le modalita' di costruzione e di esercizio saranno stabilite con opportuni miglioramenti, in relazione a quelle della ferrovia Corleone-San Carlo, con lo scartamento di metri 0.95 tra le rotaie.

tolto: La sovvenzione massima di lire 8,500 per chilometro e per anni 70 non potra' essere accordata che alle seguenti condizioni:

tolto: a) Ribasso non inferiore al 25 per cento sui prezzi delle tariffe medie in vigore sulla rete delle strade ferrate della Sicilia;

tolto: b) Speciali facilitazioni per il trasporto degli operai e dei lavoratori dei campi;

tolto: c) Compartecipazione dello Stato ai prodotti dell'esercizio eccedenti il limite che, a' sensi dell'art. 3 della citata legge 4 dicembre 1902, sara' stabilito nell'atto di concessione.aggiunto: PROVVEDIMENTO ABROGATO DAL D.L. 22 DICEMBRE 2008, N. 200, CONVERTITO CON MODIFICAZIONI DALLA L. 18 FEBBRAIO 2009, N. 9