Art. 3

tolto: Le linee o tronchi di linee indicati all'articolo 7 e nelle tabelle A e B della legge 20 luglio 1888 (n. 5550) non ancora costruiti e fino a quando non sia provveduto alla loro costruzione come all'art. 2 della presente legge, potranno essere concesse ai privati o corpi morali o alle Societa' ferroviarie gia' esistenti.

tolto: Per dette linee e tronchi la sovvenzione annua chilometrica, da concedersi per un tempo da 35 a 70 anni, secondo le disposizioni della legge 24 luglio 1887 (n. 4785), del Regio decreto 25 dicembre 1887 (n. 5162 bis) e della legge 30 giugno 1889 (n. 6183), viene elevata fino ad un maximum di L. 5000.

tolto: Negli atti di concessione potranno col voto favorevole delle rappresentanze dei consorzi, ove esistano, o dei Consigli provinciali delle provincie interessate, introdursi modificazioni nel tracciato delle suddette linee o tronchi di linee, a condizione che il nuovo tracciato non risulti piu' lungo di quello indicato nelle tabelle A e B sopra indicate, o che, in caso contrario, la sovvenzione chilometrica venga commisurata sulla lunghezza di quest'ultimo tracciato.

tolto: Qualora le Societa' delle strade ferrate Mediterranee, Adriatiche e Sicule, avendone diritto, dichiarassero di volere assumere l'esercizio di qualcuna di queste linee o tronchi alle condizioni dei contratti e capitolati approvati dalla legge 27 aprile 1885 (n. 3048), senza pero' domandarne la concessione, questa potra' essere accordata a privati od a corpi morali che ne facessero domanda. In tale caso il concessionario dovra' sostituirsi allo Stato nei diritti e negli oneri che gli deriverebbero dai suddetti contratti e capitolati, oppure dovra' rinunciare a qualunque partecipazione nei proventi dell'esercizio fino al 1° luglio 1905.aggiunto: PROVVEDIMENTO ABROGATO DAL D.L. 22 DICEMBRE 2008, N. 200, CONVERTITO CON MODIFICAZIONI DALLA L. 18 FEBBRAIO 2009, N. 9