Provvedimento abrogato dal d.l. 22 dicembre 2008, n. 200, convertito con modificazioni dalla l. 18 febbraio 2009, n. 9.
Abrogato dal 16 dicembre 2009
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- Art. 2 Relativa all'approvazione delle Convenzioni stipulate coll'Amministrazione provinciale di Milano, con quella comunale di Torino e colla Societa' italiana delle strade ferrate del Mediterraneo, per la concessione della costruzione e dell'esercizio di due tronchi di ferrovia, uno da Domodossola ad Arona, l'altro da Santhia, per Borgomanero, ad Arona
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- Art. 3 Relativa all'approvazione delle Convenzioni stipulate coll'Amministrazione provinciale di Milano, con quella comunale di Torino e colla Societa' italiana delle strade ferrate del Mediterraneo, per la concessione della costruzione e dell'esercizio di due tronchi di ferrovia, uno da Domodossola ad Arona, l'altro da Santhia, per Borgomanero, ad Arona
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- Art. 1 Relativa all'approvazione delle Convenzioni stipulate coll'Amministrazione provinciale di Milano, con quella comunale di Torino e colla Societa' italiana delle strade ferrate del Mediterraneo, per la concessione della costruzione e dell'esercizio di due tronchi di ferrovia, uno da Domodossola ad Arona, l'altro da Santhia, per Borgomanero, ad Arona
Versioni nel tempo
2 versioni dal 1901
1901oggi
Che cosa è cambiato dal 16 dicembre 2009
Confronto con la versione in vigore dal 31 dicembre 1901 al 16 dicembre 2009. 221 parole tolte, 20 parole aggiunte in 2 capoversi.
tolto: Sono approvate le due Convenzioni stipulate addi' 28 novembre 1901, l'una fra il Ministro dei Lavori Pubblici ed il Ministro del Tesoro per l'Amministrazione dello Stato ed i signori commendatore avvocato Paolo Manusardi, presidente della Deputazione provinciale di Milano, ed il commendatore ingegnere Clemente Maraini, il primo quale rappresentante della provincia di Milano ed il secondo quale mandatario della Societa' Italiana per le strade ferrate del Mediterraneo, per la concessione della costruzione e dell'esercizio di una linea di ferrovia a sezione ordinaria da Domodossola ad Arona; l'altra fra gli stessi Ministri ed i signori nobile ingegnere Severino Casana, Senatore del Regno e Sindaco di Torino, e il commendatore ingegnere Clemente Maraini, il primo quale rappresentante del Comune di Torino ed il secondo quale mandatario della Societa' della Rete Mediterranea, per la concessione della costruzione e dell'esercizio della linea da Santhia', per Borgomanero, ad Arona. L'approvazione di ciascuna delle due Convenzioni rimane subordinata alla seguente aggiunta: In qualunque tempo avvenga il riscatto, dalla data di esso cessera' la sovvenzione chilometrica alla linea o alle linee riscattate.
tolto: ------------- Nota redazionale Il testo del presente articolo e' gia' integrato con le correzioni apportate dall'errata-corrige pubblicato in G.U. 3/01/1902, n. 2 durante il periodo di "vacatio legis". E' possibile visualizzare il testo originario accedendo alla versione pdf della relativa Gazzetta di pubblicazione.aggiunto: PROVVEDIMENTO ABROGATO DAL D.L. 22 DICEMBRE 2008, N. 200, CONVERTITO CON MODIFICAZIONI DALLA L. 18 FEBBRAIO 2009, N. 9
barrato = toltoevidenziato = aggiuntoI richiami alle note non contano come cambiamenti.
Per questa versione le note ufficiali non indicano quale atto ha disposto la modifica, e noi non lo indoviniamo.
RatioAI può raccontare questa modifica in parole semplici, usando solo il confronto e le note qui sopra.
Si avvia solo se lo chiedi.
urn:nir:stato:legge:1901-12-30;530~approvazione-art1