Regolamento per l'esecuzione del Codice della navigazione (Navigazione marittima)

Art. 126 — Segnali della nave da pilotare

La nave che intende chiamare il pilota deve fare uno dei segnali seguenti:

  • 1)di giorno:
  • a)alzare al trinchetto la bandiera nazionale in campo bianco;
  • b)fare il segnale G del codice internazionale, con il quale si chiede il pilota.
  • 2)di notte:
  • a)fare il segnale G del codice internazionale;
  • b)bruciare la luce pirotecnica comunemente chiamata "fontana bianca" ogni quindici minuti;
  • c)mostrare, appena al disopra del bordo, una luce brillante bianca per diversi periodi di un minuto circa, a breve intervallo fra un periodo e l'altro. E' consentito, sia nelle ore diurne che notturne, chiamare il pilota tramite contatto radiotelefonico.

Testo vigente dal 29 aprile 1981

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Che cosa è cambiato dal 29 aprile 1981

Confronto con la versione in vigore dal 12 aprile 1973 al 29 aprile 1981. 2 parole tolte, 16 parole aggiunte in 3 capoversi.

La nave che intende chiamare il pilota deve fare uno dei tolto: seguenti segnali aggiunto: segnali seguenti:

b) fare il segnale G del codice internazionale, con il quale si chiede il pilotatolto: ;aggiunto: .

c) mostrare, appena al disopra del bordo, una luce brillante bianca per diversi periodi di un minuto circa, a breve intervallo fra un periodo e l'altroaggiunto: . E' consentito, sia nelle ore diurne che notturne, chiamare il pilota tramite contatto radiotelefonico.

barrato = toltoevidenziato = aggiuntoI richiami alle note non contano come cambiamenti.

Per questa versione le note ufficiali non indicano quale atto ha disposto la modifica, e noi non lo indoviniamo.

RatioAI può raccontare questa modifica in parole semplici, usando solo il confronto e le note qui sopra.

Si avvia solo se lo chiedi.

urn:nir:stato:decreto.del.presidente.della.repubblica:1952-02-15;328~art126