Norme correlate

Ogni gruppo dice da dove viene il collegamento.

Che cosa è cambiato dal 22 dicembre 2008

Confronto con la versione in vigore dal 22 giugno 1995 al 22 dicembre 2008. 512 parole tolte, 20 parole aggiunte in 11 capoversi.

tolto: Le opere di cui all'articolo 1, comma 1, per la realizzazione delle quali viene prevista l'applicazione delle disposizioni di cui all'articolo 2, sono le seguenti:

tolto: a) circonvallazione ovest di Cesana Torinese ed accesso alla strada statale n. 24 del Monginevro;

tolto: b) circonvallazione di Oulx, accesso a Sauze d'Oulx e collegamento alla A32;

tolto: c) viabilita' Oulx-Cesana (strada statale n. 24). Subordinatamente al loro inserimento nel terzo stralcio attuativo 1994-1996 del piano decennale della viabilita' di grande comunicazione, di cui all'articolo 2 della legge 12 agosto 1982, n. 531, sentita la regione Piemonte possono essere realizzate, applicando le disposizioni di cui all'articolo 2, le seguenti opere:

tolto: a) viabilita' Pinerolo-Perosa Argentina-Sestriere;

tolto: b) circonvallazione est di Cesana Torinese ed accesso alla strada statale n. 23 del Sestriere;

tolto: c) viabilita' Sestriere-Cesana;

tolto: d) viabilita' Cesana-Claviere (strada statale n. 24);

Mostra gli altri 3 capoversi cambiati

tolto: e) attraversamento della parte italiana di Claviere (strada statale n. 24);

tolto: f) collegamento di Bardonecchia-Jafferau alla A32;

tolto: g) completamento dell'autostrada Torino-Pinerolo. Le opere di cui al comma 1, lettere a) e c), sono realizzate dall'ANAS mediante appalti affidati a licitazione privata con procedura accelerata ai sensi dell'articolo 15 del decreto legislativo 19 dicembre 1991, n. 406, e secondo le disposizioni di cui all'articolo 29, comma 1, lettera b), dello stesso decreto e a valere sugli stanziamenti di bilancio per il finanziamento degli strumenti attuativi del Piano decennale della viabilita' di grande comunicazione. Le opere di cui al comma 1, lettera b), e al comma 2, lettera a), limitatamente alla tratta Pinerolo-Porte, e lettere f) e g), sono affidate in concessione di progettazione, costruzione e gestione, quali raccordi alle autostrade A32 e A5. Le altre opere di cui ai commi 1 e 2 sono realizzate dall'ANAS ai sensi della normativa vigente in materia di lavori pubblici, utilizzando le proprie disponibilita' in conto competenza o in conto residui, ovvero sono affidate in concessione di costruzione e gestione decennale, ai sensi della normativa vigente, a terzi che si assumano integralmente i costi di esecuzione e manutenzione. Gli eventuali mutui, contratti da parte delle imprese e delle societa' concessionarie per i lavori di cui ai commi 1 e 2 non sono assistiti dalla garanzia dello Stato. I bandi di gara, da emanarsi entro e non oltre due mesi dalla data di entrata in vigore del presente decreto, prevedono che le opere siano ultimate entro il 31 dicembre 1996, termine questo per il cui rispetto dovra' essere prestata a titolo di garanzia apposita fidejussione pari ad almeno il dieci per cento dell'importo complessivo dei lavori aggiudicati. Il superamento di detto termine comporta l'applicazione in via automatica di una penale di pari valore con l'incameramento della cauzione prestata. Le opere di cui al presente articolo possono essere avviate ed eseguite anche in pendenza del perfezionamento dei relativi atti contrattuali, purche' le procedure di affidamento dei lavori siano state concluse. Le eventuali economie verificatesi all'atto dell'ultimazione dei lavori vanno ad incrementare le disponibilita' del piano decennale della viabilita' di grande comunicazione di cui all'articolo 2 della legge 12 agosto 1982, n. 531, a favore della regione Piemonte.aggiunto: PROVVEDIMENTO ABROGATO DAL D.L. 25 GIUGNO 2008, N.112, CONVERTITO, CON MODIFICAZIONI, DALLA L. 6 AGOSTO 2008, N. 133

barrato = toltoevidenziato = aggiuntoI richiami alle note non contano come cambiamenti.

Per questa versione le note ufficiali non indicano quale atto ha disposto la modifica, e noi non lo indoviniamo.

urn:nir:stato:decreto.legge:1995-04-21;118~art3