Norme correlate

Ogni gruppo dice da dove viene il collegamento.

Che cosa è cambiato dal 1 maggio 2004

Confronto con la versione in vigore dal 14 luglio 2003 al 1 maggio 2004. 370 parole tolte, 10 parole aggiunte in 9 capoversi.

tolto: Sono considerati beni culturali, ai sensi e per gli effetti del testo unico delle disposizioni legislative in materia di beni culturali e ambientali, di cui al decreto legislativo 29 ottobre 1999, n. 490, le navi e i galleggianti di cui all'articolo 136 del codice della navigazione e le unita' da diporto di cui all'articolo 1 della legge 11 febbraio 1971, n. 50, come da ultimo modificato dalla presente legge, compresi i beni navali che ne siano dotazione o accessorio, che abbiano piu' di 25 anni di eta' dal momento della costruzione e presentino almeno uno dei seguenti requisiti:

tolto: a) rappresentino un caso particolare per la peculiarita' progettuale, tecnica, architettonica o ingegneristica della costruzione o per la scelta dei materiali impiegati;

tolto: b) abbiano raggiunto traguardi sportivi o tecnici che li abbiano resi conosciuti ovvero siano stati protagonisti di eventi particolari;

tolto: c) rivestano un interesse storico o etnologico o derivante dalle personalita' che li hanno posseduti;

tolto: d) abbiano contribuito attivamente allo sviluppo sociale ed economico del Paese;

tolto: e) siano fedeli riproduzioni di imbarcazioni storiche, purche' utilizzati come strumenti sussidiari, illustrativi e didattici. I beni di cui al comma 1 sono soggetti alla disciplina di cui ai capi I e II del titolo I del citato testo unico di cui al decreto legislativo 29 ottobre 1999, n. 490. Il Ministro per i beni e le attivita' culturali, con proprio decreto, nomina una commissione incaricata di esprimersi obbligatoriamente su:

tolto: a) il possesso dei requisiti di cui al comma 1;

tolto: b) i provvedimenti di individuazione, di tutela, di valorizzazione, di conservazione, di restauro e altri interventi sui beni di cui al comma 1;

Mostra gli altri 1 capoversi cambiati

tolto: c) il possesso dei requisiti di professionalita' e di affidabilita' da parte dei cantieri navali nazionali e degli artigiani maestri del legno, ivi compresi i maestri d'ascia e assimilati, che possono procedere agli interventi di restauro dei beni di cui al comma 1. Dall'attuazione del comma 3 non devono derivare nuovi o maggiori oneri per il bilancio dello Stato. Con decreto del Ministro delle infrastrutture e dei trasporti, sentito il Ministro per i beni e le attivita' culturali, ai sensi dell'articolo 17, comma 3, della legge 23 agosto 1988, n. 400, e' emanato il regolamento per l'attuazione delle disposizioni del presente articolo.aggiunto: ARTICOLO ABROGATO DAL D.LGS. 22 GENNAIO 2004, N. 42

barrato = toltoevidenziato = aggiuntoI richiami alle note non contano come cambiamenti.

Per questa versione le note ufficiali non indicano quale atto ha disposto la modifica, e noi non lo indoviniamo.

urn:nir:stato:legge:2003-07-08;172~art7