La societa' che effettua un servizio di linea su tutto l'arco dell'anno, se intende impiegare per lo stesso servizio navi ro/ro da passeggeri aggiuntive per un periodo piu' breve, deve notificare alla competente autorita' marittima i dati identificativi delle navi aggiuntive che intende utilizzare almeno un mese prima del loro impiego nel servizio in questione. Tuttavia, se per circostanze imprevedibili, e' necessario impiegare rapidamente una nave ro/ro da passeggeri sostitutiva per evitare l'interruzione del servizio, si applicano le disposizioni di cui all'articolo 4, comma 4, del decreto legislativo 22 aprile 2020, n. 37 e all'allegato XV, punto 1.3, al decreto legislativo 24 marzo 2011, n. 53. La societa' che intende effettuare un servizio di linea stagionale per un periodo non superiore a sei mesi deve inoltrare notifica alla competente autorita' marittima almeno tre mesi prima dell'inizio di tale servizio. Per le navi ro/ro da passeggeri conformi ai requisiti specifici di cui all'allegato I, sezione A, qualora il servizio di cui ai commi 1 e 2 sia svolto in condizioni caratterizzate da un'altezza significativa d'onda minore di quella fissata per il corso dell'intero anno nel tratto di mare considerato, e' consentito impiegare il valore dell'altezza significativa d'onda relativo a tale periodo di esercizio piu' breve per determinare il battente d'acqua sul ponte, in applicazione dei requisiti specifici di stabilita' di cui all'allegato I, sezione A. Il valore dell'altezza significativa d'onda applicabile per questo periodo di esercizio piu' breve e' concordato dall'amministrazione con le autorita' competenti degli altri Stati membri o, se applicabile e possibile, con le autorita' competenti degli altri Paesi terzi cui appartengono i porti che figurano nella rotta seguita dalla nave. Le navi da passeggeri autorizzate ad uno dei servizi di cui ai commi 1 e 2, non appena ottenuta l'autorizzazione dalla competente autorita' marittima, devono tenere a bordo la certificazione prevista dall'articolo 7.

Testo vigente dal 14 dicembre 2024

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Richiamate nel testo

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Che cosa è cambiato dal 14 dicembre 2024

Confronto con la versione in vigore dal 27 aprile 2005 al 14 dicembre 2024. 17 parole tolte, 49 parole aggiunte.

tolto: L'armatore o l'esercenteaggiunto: La societa' che effettua un servizio di linea su tutto l'arco dell'anno, se intende impiegare per lo stesso servizio navi ro/ro da passeggeri aggiuntive per un periodo piu' breve, deve tolto: comunicare aggiunto: notificare alla competente autorita' marittima i dati identificativi delle navi aggiuntive che intende utilizzare … passeggeri sostitutiva per evitare l'interruzione del servizio, si applicano le disposizioni di cui all'articolo tolto: 7, comma 2 aggiunto: 4, comma 4, del decreto legislativo tolto: 2 febbraio 2001 aggiunto: 22 aprile 2020, n. 37 e all'allegato XV, punto 1.3, al decreto legislativo 24 marzo 2011, n. tolto: 28. L'armatore o l'esercente aggiunto: 53. La societa' che intende effettuare un servizio di linea stagionale per un periodo non superiore a sei mesi deve tolto: informare la aggiunto: inoltrare notifica alla competente autorita' marittima almeno tre mesi prima dell'inizio di tale servizio. tolto: Qualora aggiunto: Per le navi ro/ro da passeggeri conformi ai requisiti specifici di cui all'allegato I, sezione A, qualora il servizio di cui ai commi 1 e 2 sia svolto in condizioni … d'acqua sul ponte, in applicazione dei requisiti specifici di stabilita' di cui all'allegato Iaggiunto: , sezione A. Il valore dell'altezza significativa d'onda applicabile per questo periodo di esercizio piu' breve …

barrato = toltoevidenziato = aggiuntoI richiami alle note non contano come cambiamenti.

Per questa versione le note ufficiali non indicano quale atto ha disposto la modifica, e noi non lo indoviniamo.

RatioAI può raccontare questa modifica in parole semplici, usando solo il confronto e le note qui sopra.

Si avvia solo se lo chiedi.

urn:nir:stato:decreto.legislativo:2005-03-14;65~art8