Provvedimento abrogato dal d.l. 22 dicembre 2008, n. 200, convertito con modificazioni dalla l. 18 febbraio 2009, n. 9.
Abrogato dal 16 dicembre 2009
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Versioni nel tempo
2 versioni dal 1899
1899oggi
Che cosa è cambiato dal 16 dicembre 2009
Confronto con la versione in vigore dal 13 maggio 1899 al 16 dicembre 2009. 141 parole tolte, 20 parole aggiunte in 3 capoversi.
tolto: Per le norme e per i criteri che dovranno dirigere l'azione del Governo nel graduare, in diversa misura, l'ammontare e la durata della sovvenzione, saranno osservate le disposizioni stabilite dal R. decreto 25 dicembre 1887, n. 5162-bis, modificato dalla legge 30 giugno 1889, n. 6183 (serie 3ª).
tolto: La sovvenzione non potra' essere elevata fino ai massimi stabiliti in L. 5000 e 6000 col precedente articolo, se non quando, oltre alle condizioni previste ceri le citate disposizioni, le ferrovie da concedersi importino una spesa di costruzione debitamente accertata di oltre 120,000 lire al chilometro nel primo caso, e di oltre 100,000 nel secondo, e congiungano piu' direttamente, completando anche reti esistenti, importanti zone di terreno, o colleghino due o piu' ferrovie gia' esistenti, o conducano ai porti di mare.
tolto: Le domande di concessione dovranno essere accompagnate da regolare progetto.aggiunto: PROVVEDIMENTO ABROGATO DAL D.L. 22 DICEMBRE 2008, N. 200, CONVERTITO CON MODIFICAZIONI DALLA L. 18 FEBBRAIO 2009, N. 9
barrato = toltoevidenziato = aggiuntoI richiami alle note non contano come cambiamenti.
Per questa versione le note ufficiali non indicano quale atto ha disposto la modifica, e noi non lo indoviniamo.
RatioAI può raccontare questa modifica in parole semplici, usando solo il confronto e le note qui sopra.
Si avvia solo se lo chiedi.
urn:nir:stato:legge:1899-04-30;168~art2