Art. 16
Provvedimento abrogato dal d.l. 22 dicembre 2008, n. 200, convertito con modificazioni dalla l. 18 febbraio 2009, n. 9.
Abrogato dal 16 dicembre 2009
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Ogni gruppo dice da dove viene il collegamento.
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Versioni nel tempo
2 versioni dal 1872
1872oggi
Che cosa è cambiato dal 16 dicembre 2009
Confronto con la versione in vigore dal 12 luglio 1872 al 16 dicembre 2009. 123 parole tolte, 23 parole aggiunte in 3 capoversi.
tolto: Per la continuita' delle comunicazioni ordinarie intersecate dalla ferrovia nei siti in cui la superficie naturale del terreno od il livello delle strade intersecate hanno, rispetto alla ferrovia, una differenza di livello piu' o meno grande, ma non sufficiente perche' convenga praticarvi dei sottovia o dei cavalcavia, sara' concesso lo stabilimento di passaggi a livello, i quali dovranno essere muniti di barriere disposte secondo la importanza loro.
tolto: Per le strade nazionali la larghezza libera del passaggio non potra' essere minore di metri 6. Si dara' accesso a questi passaggi mediante rampe d'inclinazione piu' o meno dolce secondo la importanza delle esistenti strade.
tolto: Le parti rialzate od abbassate di tali strade saranno coperte di acconci materiali in conformita' dei tronchi continuativi delle strade medesime.aggiunto: Capitolato-art. 16 PROVVEDIMENTO ABROGATO DAL D.L. 22 DICEMBRE 2008, N. 200, CONVERTITO CON MODIFICAZIONI DALLA L. 18 FEBBRAIO 2009, N. 9
barrato = toltoevidenziato = aggiuntoI richiami alle note non contano come cambiamenti.
Per questa versione le note ufficiali non indicano quale atto ha disposto la modifica, e noi non lo indoviniamo.
RatioAI può raccontare questa modifica in parole semplici, usando solo il confronto e le note qui sopra.
Si avvia solo se lo chiedi.
urn:nir:stato:legge:1872-06-30;896~art16