Provvedimento abrogato dal d.l. 22 dicembre 2008, n. 200, convertito con modificazioni dalla l. 18 febbraio 2009, n. 9.
Abrogato dal 16 dicembre 2009
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Ogni gruppo dice da dove viene il collegamento.
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Versioni nel tempo
2 versioni dal 1876
1876oggi
Che cosa è cambiato dal 16 dicembre 2009
Confronto con la versione in vigore dal 28 luglio 1876 al 16 dicembre 2009. 101 parole tolte, 23 parole aggiunte in 4 capoversi.
tolto: CAPITOLATO per la concessione di due strade ferrate da Parma a Brescia e da Brescia ad Iseo.aggiunto: Capitolato-art. 1
tolto: Art. 1.
tolto: Indicazione della strada che forma soggetto della concessione.
tolto: I concessionari si obbligano di eseguire a tutte loro spese, rischio e pericolo la costruzione e l'esercizio di due strade ferrate da Parma a Brescia e da Brescia ad Iseo secondo il progetto dell'ingegnere Emilio Mantegazza in data 31 agosto 1874, per la linea Parma-Brescia, e dell'ingegnere Del Maino del 31 agosto 1874 per la linea Brescia-Iseo, colle modificazioni risultanti dai documenti tecnici sottoscritti dall'ingegnere Emilio Mantegazza in data 19 aprile 1876.aggiunto: PROVVEDIMENTO ABROGATO DAL D.L. 22 DICEMBRE 2008, N. 200, CONVERTITO CON MODIFICAZIONI DALLA L. 18 FEBBRAIO 2009, N. 9
barrato = toltoevidenziato = aggiuntoI richiami alle note non contano come cambiamenti.
Per questa versione le note ufficiali non indicano quale atto ha disposto la modifica, e noi non lo indoviniamo.
RatioAI può raccontare questa modifica in parole semplici, usando solo il confronto e le note qui sopra.
Si avvia solo se lo chiedi.
urn:nir:stato:legge:1876-07-09;3231~art1