Provvedimento abrogato dal d.l. 22 dicembre 2008, n. 200, convertito con modificazioni dalla l. 18 febbraio 2009, n. 9.
Abrogato dal 16 dicembre 2009
Provvedimento abrogato dal d.l. 22 dicembre 2008, n. 200, convertito con modificazioni dalla l. 18 febbraio 2009, n. 9.
Abrogato dal 16 dicembre 2009
Ogni gruppo dice da dove viene il collegamento.
Articoli vicini per contenuto, trovati dall’indice del sito: una somiglianza, non un rinvio.
2 versioni dal 1917
Confronto con la versione in vigore dal 10 gennaio 1917 al 16 dicembre 2009. 105 parole tolte, 20 parole aggiunte.
tolto: Il riassunto generale dei risultati delle entrate e delle spese di competenza dell'esercizio finanziario 1911-912, rimane cosi' stabilito: Entrate e spese effettive: Entrata................. 2,475,354,624 33 Spesa.................. 2,587,185,113 54 ---------------- Disavanzo............... - 111,830,489 21 ---------------- Costruzione di strade ferrate: Entrata.................. 47,305,751 25 Spesa................... 46,900,000 -- ---------------- Avanzo................. + 405,751 25 ---------------- Movimento di capitali: Entrata.................. 365,650,528 28 Spesa................... 254,225,790 32 ---------------- Differenza attiva........... + 111,424,737 96 ---------------- Partite di giro: Entrata.................. 60,759,173 99 Spesa................... 60,759,173 99 ---------------- » ---------------- Riepilogo generale: Entrata................. 2,949,070,077 85 Spesa.................. 2,949,070,077 85 ---------------- Avanzo complessivo.............. » ----------------aggiunto: PROVVEDIMENTO ABROGATO DAL D.L. 22 DICEMBRE 2008, N. 200, CONVERTITO CON MODIFICAZIONI DALLA L. 18 FEBBRAIO 2009, N. 9
barrato = toltoevidenziato = aggiuntoI richiami alle note non contano come cambiamenti.
Per questa versione le note ufficiali non indicano quale atto ha disposto la modifica, e noi non lo indoviniamo.
RatioAI può raccontare questa modifica in parole semplici, usando solo il confronto e le note qui sopra.
urn:nir:stato:legge:1916-12-21;1751~art3
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